Клапани-метелики з черв'ячною передачею

Корпус клапана виготовлений з матеріалу GGG50, що має вищі механічні властивості, коефіцієнт сфероїдізації перевищує 4 клас, що забезпечує пластичність матеріалу понад 10 відсотків. Порівняно зі звичайним чавуном, він може витримувати вищий тиск.

Наші сідла клапана виготовлені з імпортної натуральної гуми, понад 50% якої міститься всередині. Сідло має хороші еластичні властивості та тривалий термін служби. Його можна відкривати та закривати понад 10 000 разів без пошкодження.

Кожен клапан слід очистити ультразвуковою машиною для очищення. У разі потрапляння забруднень всередині, гарантовано очистити клапан у разі потрапляння забруднень у трубопровід.

Корпус клапана використовує порошок епоксидної смоли з високою адгезійною силою, що допомагає йому прилипати до корпусу після плавлення.

Ручка клапана виготовлена з ковкого чавуну, що є антикорозійнішим, ніж звичайна ручка. Пружина та штифт виготовлені з матеріалу ss304. Ручка має напівкруглу структуру, що забезпечує приємні відчуття на дотик.

Штифт дросельного клапана використовує тип модуляції, має високу міцність, стійкість до зносу та безпечне з'єднання.

Корпус клапана ZFA використовує міцний корпус клапана, тому вага вища, ніж у звичайного типу.

Клапан наноситься методом епоксидного порошкового фарбування, товщина порошку становить щонайменше 250 мкм. Корпус клапана слід нагрівати протягом 3 годин при температурі 200℃, а порошок повинен затвердіти протягом 2 годин при температурі 180℃.

Випробування корпусу: Випробування корпусу клапана здійснюється під тиском, що в 1,5 раза перевищує стандартний тиск. Випробування слід проводити після встановлення, коли диск клапана наполовину закритий, що називається випробуванням на тиск корпусу. Сідло клапана працює під тиском, що в 1,1 раза перевищує стандартний тиск.

Спеціальний тест: Відповідно до вимог замовника, ми можемо провести будь-який необхідний вам тест.