Дроссельний клапан фланцевого типу з гумовим покриттям
Деталі продукту
| Розмір, номінальний тиск і стандарт | |
| Розмір | DN40-DN4000 |
| Номінальний тиск | PN10, PN16, CL150, JIS 5K, JIS 10K |
| Віч-на-віч ЗПСШ | API609, BS5155, DIN3202, ISO5752 |
| Підключення STD | PN6, PN10, PN16, PN25, 150LB, JIS5K, 10K, 16K, ГОСТ33259 |
| Верхній фланець STD | ISO 5211 |
| матеріал | |
| Тіло | Чавун (GG25), ковкий чавун (GGG40/50), вуглецева сталь (WCB A216), нержавіюча сталь (SS304/SS316/SS304L/SS316L), дуплексна нержавіюча сталь (2507/1.4529), бронза, алюмінієвий сплав. |
| Диск | DI+Ni, вуглецева сталь (WCB A216), нержавіюча сталь (SS304/SS316/SS304L/SS316L), дуплексна нержавіюча сталь (2507/1.4529), бронза, DI/WCB/SS з епоксидним покриттям/нейлон/EPDM/NBR/ PTFE/PFA |
| Шток/вал | SS416, SS431, SS304, SS316, дуплексна нержавіюча сталь, монель |
| Сидіння | NBR, EPDM/REPDM, PTFE/RPTFE, Viton, Neoprene, Hypalon, Silicon, PFA |
| Втулка | PTFE, бронза |
| O Ring | NBR, EPDM, FKM |
| Актуатор | Ручний важіль, коробка передач, електричний привід, пневматичний привід |
Відображення продукту
Перевага продукту
Наші стандарти підключення клапанів включають DIN, ASME, JIS, GOST, BS тощо, клієнтам легко вибрати відповідний клапан, допомогти нашим клієнтам зменшити запаси.
Наше сідло клапана використовує імпортовану натуральну гуму, всередині якої понад 50% гуми.Сидіння має хорошу еластичність і тривалий термін служби.Його можна відкрити та закрити понад 10 000 разів без пошкодження сидіння.
Кожен клапан повинен бути очищений ультразвуковою очисною машиною, у разі забруднення, що залишився всередині, гарантуйте очищення клапана, у разі забруднення трубопроводу.
Для болтів і гаек використовується матеріал ss304 з вищим захистом від іржі.
Конструкція штока без шпильки має структуру проти вибуху, шток клапана використовує кільце з подвійним стрибком, що не тільки може компенсувати помилку в установці, але також може зупинити здування штока.
Клапан використовує процес епоксидного порошкового фарбування, товщина порошку становить щонайменше 250 мкм.Корпус клапана повинен нагріватися протягом 3 годин при температурі 200 ℃, порошок повинен затвердіти протягом 2 годин при температурі 180 ℃.
Випробування корпусу: під час випробування корпусу клапана використовується тиск, що в 1,5 рази перевищує стандартний тиск.Випробування слід проводити після встановлення, диск клапана наполовину закритий, називається випробуванням тиску тіла.Сідло клапана використовує тиск, що в 1,1 рази перевищує стандартний тиск.
ZFA Valve суворо дотримується стандарту API598, ми проводимо 100% перевірку тиску з обох сторін для всіх клапанів, гарантуємо нашим клієнтам 100% якість клапанів.
Корпус клапана використовує стандартний матеріал GB, всього 15 процесів від заліза до корпусу клапана.
Перевірка якості від заготовки до готового продукту гарантується на 100%.
Підшипник втулки є самозмащувальним, тому тертя штока невелике, тому ви можете щільно відкривати та закривати клапан.
Гаряча продукція
