Розмір, номінальний тиск та стандарт | |
Розмір | DN40-DN4000 |
Номінальний тиск | PN10, PN16, CL150, JIS 5K, JIS 10K |
ЗПСШ віч-на-віч | API609, BS5155, DIN3202, ISO5752 |
З'єднання STD | PN6, PN10, PN16, PN25, 150 фунтів, JIS5K, 10K, 16K, ГОСТ33259 |
Верхній фланець STD | ISO 5211 |
Матеріал | |
Тіло | Чавун (GG25), ковкий чавун (GGG40/50), вуглецева сталь (WCB A216), нержавіюча сталь (SS304/SS316/SS304L/SS316L), дуплексна нержавіюча сталь (2507/1.4529), бронза, алюмінієвий сплав. |
Диск | DI+Ni, вуглецева сталь (WCB A216), нержавіюча сталь (SS304/SS316/SS304L/SS316L), дуплексна нержавіюча сталь (2507/1.4529), бронза, DI/WCB/SS з епоксидним покриттям/нейлон/EPDM/NBR/PTFE/PFA |
Шток/Вал | SS416, SS431, SS304, SS316, дуплексна нержавіюча сталь, монель |
Сидіння | NBR, EPDM/REPDM, PTFE/RPTFE, Вітон, Неопрен, Гіпалон, Силікон, PFA |
Втулка | ПТФЕ, бронза |
Кільце ущільнювача | NBR, EPDM, FKM |
Привід | Ручний важіль, коробка передач, електричний привід, пневматичний привід |
Наші стандарти підключення клапанів включають DIN, ASME, JIS, GOST, BS тощо, що дозволяє клієнтам легко вибрати відповідний клапан, допомагаючи їм зменшити свої запаси.
Наш клапан має стандартну товщину відповідно до GB26640, що дозволяє йому витримувати високий тиск за потреби.
Наші сідла клапана виготовлені з імпортної натуральної гуми, понад 50% якої міститься всередині. Сідло має хороші еластичні властивості та тривалий термін служби. Його можна відкривати та закривати понад 10 000 разів без пошкодження.
Сідло клапана має широкий край, ущільнювальний зазор ширший, ніж у звичайного типу, що полегшує герметизацію з'єднання. Ширше сідло також легше встановлювати, ніж вузьке. Напрямок штока сідла має виступ з ущільнювальним кільцем ущільнювача, що забезпечує друге ущільнення клапана.
Кожен клапан слід очистити ультразвуковою машиною для очищення. У разі потрапляння забруднень всередині, гарантовано очистити клапан у разі потрапляння забруднень у трубопровід.
Корпус клапана використовує порошок епоксидної смоли з високою адгезійною силою, що допомагає йому прилипати до корпусу після плавлення.
Болти та гайки виготовлені з матеріалу ss304 з підвищеним захистом від іржі.
Ручка клапана виготовлена з ковкого чавуну, що є антикорозійнішим, ніж звичайна ручка. Пружина та штифт виготовлені з матеріалу ss304. Ручка має напівкруглу структуру, що забезпечує приємні відчуття на дотик.
Конструкція штока без штифта має структуру, що запобігає продування, шток клапана має подвійне кільце для перемикання, що не тільки компенсує помилку встановлення, але й запобігає продування штока.
Для кожного продукту ZFA є звіт про матеріали для основних частин клапана.
Механічна обробка деталей клапанів: Ми постачаємо не тільки клапани, але й деталі клапанів, головним чином корпус, диск, шток та ручку. Деякі з наших постійних клієнтів замовляють деталі клапанів більше 10 років, ми також виготовляємо деталі клапанів у формі за вашим кресленням.
OEM: Ми є виробником OEM для відомих клієнтів у Москві (Росія), Барселоні (Іспанія), Техасі (США), Альберті (Канада) та 5 інших країнах.
Верстати: У нас є загалом 30 верстатів (включаючи верстати з ЧПК, обробні центри, напівавтомати, машини для випробування тиском, спектрографи тощо), які в основному використовуються для обробки деталей клапанів.