Електричні фланцеві дросельні клапани великого діаметра

Маркувальна пластина розташована збоку корпусу клапана, її легко спостерігати після встановлення. Матеріал пластини - SS304, з лазерним маркуванням. Для кріплення використовуються заклепки з нержавіючої сталі, що забезпечує чистоту та герметичність.

Болти та гайки виготовлені з матеріалу ss304 з підвищеним захистом від іржі.

Ручка клапана виготовлена з ковкого чавуну, що є антикорозійнішим, ніж звичайна ручка. Пружина та штифт виготовлені з матеріалу ss304. Ручка має напівкруглу структуру, що забезпечує приємні відчуття на дотик.

Штифт дросельного клапана використовує тип модуляції, має високу міцність, стійкість до зносу та безпечне з'єднання.

Конструкція штока без штифта має структуру, що запобігає продування, шток клапана має подвійне кільце для перемикання, що не тільки компенсує помилку встановлення, але й запобігає продування штока.

Для кожного продукту ZFA є звіт про матеріали для основних частин клапана.

Корпус клапана ZFA використовує міцний корпус клапана, тому вага вища, ніж у звичайного типу.

Клапан використовує процес епоксидного порошкового фарбування, товщина порошку становить щонайменше 250 мкм. Корпус клапана слід нагрівати 3 години при температурі 200℃, порошок повинен затвердіти протягом 2 годин при температурі 180℃.

Після природного охолодження клейкість порошку вища, ніж у звичайного типу, гарантія відсутності зміни кольору протягом 36 місяців.

Пневматичні приводи мають подвійну поршневу структуру, що забезпечує високу точність та ефективність, а також стабільний вихідний крутний момент.

Випробування корпусу: Випробування корпусу клапана здійснюється під тиском, що в 1,5 раза перевищує стандартний тиск. Випробування слід проводити після встановлення, коли диск клапана наполовину закритий, що називається випробуванням на тиск корпусу. Сідло клапана працює під тиском, що в 1,1 раза перевищує стандартний тиск.

Спеціальний тест: Відповідно до вимог замовника, ми можемо провести будь-який необхідний вам тест.