Концентричний чавунний дисковий клапан із повним футеруванням

Сідло клапана має широке крайнє сідло, ущільнювальний зазор ширший, ніж звичайний тип, що полегшує ущільнення для з'єднання.Більш широке сидіння також легко встановити, ніж вузьке.Напрям штока сідла має вушко з ущільнювальним кільцем на ньому, архівне друге ущільнення клапана.

Сідло клапана з 3 втулками та 3 O кільцями допомагає підтримувати шток і гарантує герметичність.

Кожен клапан повинен бути очищений ультразвуковою очисною машиною, у разі забруднення, що залишився всередині, гарантуйте очищення клапана, у разі забруднення трубопроводу.

Ручка клапана використовується з ковкого чавуну, є антикорозійною, ніж звичайна ручка.Для пружини та шпильки використовується матеріал ss304.Частина ручки використовує структуру півкола з хорошим відчуттям дотику.

Поворотний затвор використовує тип модуляції, високу міцність, зносостійкість і безпечне з'єднання.

Конструкція штока без шпильки має структуру проти вибуху, шток клапана використовує кільце з подвійним стрибком, що не тільки може компенсувати помилку в установці, але також може зупинити здування штока.

Після природного охолодження клей порошку вище, ніж у звичайного типу, що гарантує відсутність зміни кольору протягом 36 місяців.

Пневматичні приводи мають подвійну поршневу структуру з високою точністю та ефективністю та стабільним вихідним крутним моментом.

Випробування корпусу: під час випробування корпусу клапана використовується тиск, що в 1,5 рази перевищує стандартний тиск.Випробування слід проводити після встановлення, диск клапана наполовину закрито, називається випробуванням тиску корпусу.Сідло клапана використовує тиск, що в 1,1 рази перевищує стандартний тиск.