Сідло дросельного клапанаце знімна деталь всередині клапана, основна роль якої полягає в підтримці клапанної пластини у повністю відкритому або повністю закритому стані та створенні ущільнювальних лещат. Зазвичай діаметр сідла відповідає розміру калібру клапана. Матеріал сідла дросельного клапана дуже широкий, зазвичай використовуються такі матеріали, як м'які ущільнення EPDM, NBR, PTFE та твердий ущільнювальний карбідний матеріал. Далі ми розглянемо їх по черзі.
1. EPDM - Порівняно з іншими видами гуми загального призначення, гума EPDM має великі переваги, які головним чином відображаються в:
A. Дуже економічно вигідний, у звичайно використовуваних бананах ущільнювач із сирої гуми EPDM є найлегшим, ви можете зробити багато начинки, зменшуючи вартість гуми.
B. Стійкість матеріалу EPDM до старіння, стійкість до сонячного світла, термостійкість, стійкість до водяної пари, радіаційна стійкість, придатність для слабких кислотних та лужних середовищ, хороші ізоляційні властивості.
Діапазон температур C. Найнижчий може бути від -40°C до 60°C, а для тривалого використання може бути до 130°C.
2. NBR - стійкий до олії, жаростійкий, зносостійкий, а також має добру водонепроникність, герметичність та чудові адгезійні властивості. Більше застосувань у нафтопроводах, недоліком є те, що він нестійкий до низьких температур, озоностійкий, має погані ізоляційні властивості, а також загальна еластичність.
3. ПТФЕ: фторопластик, цей матеріал має високу стійкість до кислот і лугів, стійкий до різних органічних розчинників, а також стійкий до високих температур, може використовуватися безперервно при 260 ℃, найвища температура може досягати 290-320 ℃. ПТФЕ успішно вирішує багато проблем у хімічній, нафтовій, фармацевтичній та інших галузях промисловості.
4. Тверде металеве ущільнення (карбід): матеріал сідла клапана з твердим металевим ущільненням має дуже добру стійкість до високих температур і тиску, стійкість до корозії та зносостійкість. Він дуже добре компенсує дефекти м'якого ущільнювального матеріалу, який не стійкий до високих температур і тиску, але вимоги до обробки твердого ущільнювального матеріалу дуже високі. Єдиним недоліком твердого металевого ущільнення сідла клапана є низька герметичність, яка протягом тривалого часу після роботи може призвести до витоку.